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中控技术携手宁波轨道交通开启BAS系统PLC国产化新篇章

发布日期:2021-09-14 22:26   来源:未知   阅读:

  浙江省首条全自动运行线号线一期继实现“轨通”、“电通”、“热滑”、“接车”等关键节点后,目前已全面进入车站机电系统综合联调阶段。

  环境与设备监控系统(BAS)作为机电设备的核心监控系统在车站起着至关重要的作用。BAS系统是通过可编程逻辑控制器(PLC)采用核心控制技术对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电扶梯等机电设备进行全面的运行管理与控制,通过最优化组合,确保机电设备处于安全、便捷、高效、节能和最佳运行状态,从而提供一个舒适的乘车环境。

  中控技术G5Pro系列大型高性能PLC是国内高端制造业及重要战略基础设施的核心控制装备,目前国内轨道交通BAS领域,国外PLC厂商长期占据市场垄断地位。宁波轨道交通5号线一期工程BAS系统,全线首次采用中控技术自主研发生产基于内建安全的PLC,解决网络安全、产业链断供风险,建立城市轨道交通示范工程。中控技术致力于发展具有自主知识产权的大型高性能PLC系统,从国家发展战略考虑,具有重要的产业链提升的意义。

  据了解,相较国外PLC控制器中晦涩难懂的英文显示界面和调试软件,国产PLC在控制器界面和调试软件中全部使用中文显示,这给现场调试人员和后期运维人员带来了福音,由于可以从中文界面中直接看出系统运行状态、故障原因、冗余模式、控制逻辑等信息,不必再去翻看操作手册费力找寻英文注释含义,大大提高了现场机电设备的调试效率,有效的解决了调试人员受限于英文的局限性。

  5号线一期工程作为浙江省内首条全自动运行线路,也是国内首条BAS全线采用基于内建安全的国产PLC线路,大洋江站BAS系统的顺利组网调试成功,标志着国产PLC首次在5号线一期车站真正意义上运行起来了,为后续的车站机电设备调试奠定了控制基础,同时也翻开了宁波轨道交通BAS系统国产化的新篇章。

  宁波地铁5号线是宁波地铁线网中至关重要的一条线个换乘站),是名副其实的换乘之王,全线有多座车站可以与其他线路车站进行换乘,其线路复杂度高、自动化程度高、实施难度大。

  基于内建安全国产大型高性能PLC的应用,在综合考虑列车、客流、车站设备、通风等影响空调通风系统负荷的各种因素的基础上,根据地铁热环境变化的规律,对空调通风系统的全年运行方式自动进行调整,不仅可以保障地铁车站机电系统设备的安全可靠运行,创造安全、舒适、高效的乘车环境,而且还能降低空调通风系统的运行能耗,减少地铁运营成本。

  在发生火灾或列车阻塞等事故情况时,能够及时迅速地进入防灾运行模式,自动调度防排烟系统,进行通风排烟,引导人员疏散,极大地提高地铁运营的智能化和安全性。

  乘坐宁波地铁5号线的人们,可能看不到这些隐藏在背后的由“手动”到“智能”的技术更迭,因为它们已经幻化为更加舒适的乘车环境,和更安全的出行感受,每个人都在不知不觉中享受着数字化和智能化技术对生活的改变。

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  近期的平均成本为101.25元,股价在成本下方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁2.283亿股(预计值),占总股本比例46.21%,股份类型:首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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